EN 590 è lo standard europeo per il carburante diesel automotive (gasolio) utilizzato nei motori ad accensione per compressione. Nel commercio internazionale, 'EN590' viene utilizzato in senso lato per descrivere il diesel per autotrazione conforme a tale standard — ma lo standard stesso definisce un quadro di parametri, e solo un certificato di analisi relativo al carico effettivo conferma ciò che viene consegnato.
Parametri chiave
| Parametro | Requisito tipico | Perché è importante |
|---|---|---|
| Contenuto di zolfo | Max 10 mg/kg (10 ppm, 'ULSD') | Emissioni, compatibilità motore, normativa |
| Numero di cetano | Min 51 (standard) | Qualità della combustione, avviamento a freddo |
| Densità a 15 °C | 820.0 – 845.0 kg/m³ | Contenuto energetico, misurazione, fiscalità |
| Distillazione (95%) | Max 360 °C | Comportamento in combustione e formazione di depositi |
| Punto di intasamento del filtro a freddo (CFPP) | Varia in base a regione/stagione | Operatività invernale |
| Punto di infiammabilità | Superiore a 55 °C | Classificazione di sicurezza |
Documentazione nel trading fisico
I carichi di diesel sono tipicamente supportati da un certificato di qualità/analisi del porto di carico, ispezione indipendente (ad esempio SGS o equivalente) al carico e allo scarico, polizza di carico, certificato di origine e i consueti documenti di spedizione. Gli acquirenti dovrebbero concordare contrattualmente il regime di ispezione e il quadro esatto delle specifiche prima della nomina.
BNM Petroleum coordina la fornitura di diesel di grado EN 590 su base delivered o load-port, con ispezione e documentazione completa. Le specifiche sono concordate per singolo carico; su questo sito non vengono formulate dichiarazioni relative a stock o prezzi — la disponibilità viene fornita su richiesta.